自古红蓝出CP——云南红、蓝牧马人改装案例

2018-08-22

这一次来到顶火的用户稍微有点不同,他们是两位来自云南的好友和随他们一起开过来的两台马,看过经典FC游戏魂斗罗中两位主角颜色吗,对,红色和蓝色。

这两位车主,同是多年的好友,同是牧马人卢比肯,更为相同的是,在这两台牧马人各自的60多项改装项目上,仅仅只有几项外观套件不同,其他的所有部件都是一模一样的,所以,本次的改装案例我们也将这两台车放到一起来讲,话不多说,本篇全是硬货。

先来说说升高,这两台都使用了6寸双减震升高方案。有了双减的支撑,整个车会比单减震稳定不少,过弯支撑会更好,但也会比单减震更硬,各位车主可凭自己需求选择。

红马选装顶火横行者前杠II,两颗4聚LED射灯,再加上按用户自己需求装上的LED条灯,整体风格协调统一,圆润造型又不失硬朗做派。碳钢材质的横行者系列专为最喜欢极限攀岩越野用户准备,为你的狂野保驾护航。

蓝马则是选了横行者III前杠,多变的圆钢线条,凶横的全包围设计,将绞盘包在前杠内部,可谓是深藏不露。可选的两颗4聚射灯保证了雾天前行的安全性。

顶火琥珀导绳器,配合琥珀缆绳扣和沃恩绞盘使用,极具个性的造型让牧马人前脸多了一种特异的吸引力,同时其厚度和强硬度保证了即使像改装过后的牧马人这样重量的车子也能轻松脱困。

在目前中国改装车这个不成熟的市场上,假货横行是一个很突出的问题,其中被仿的最多的之一,就要属这款牧马人愤怒前脸II了。但无论如何仿造作假,真正唯一纯正的,只有顶火。牧马人愤怒前脸II,为牧马人赋予更“愤怒”的情绪与灵魂。

红马用户使用的轮眉与顶火的合金侧护从安装上来说有一些冲突的地方,但我们就喜欢这样的挑战,一个字,改!不断调试侧护大小、长度、安装位,并且为了与整个侧面车身协调使用了统一的颜色喷涂和装饰设计。在保证了侧护应尽到作用的前提下,也完美的提升了整车侧面的观赏性。

蓝马则是横行者侧杠搭配顶火恶魔之眼合金侧护,低调的黑色组合不失优雅气质,配合全新金属内衬,全方位保护发动机舱和整车侧方位。

好马配好鞍,好车配好胎。既然是6寸的升高,那么轮胎势必不能太小气,不然会影响驾驶体验,也会使升这么高变得没有意义。两车都使用了38寸的轮胎。满足极限攀岩的需求同时也能很好的与这个车的高度形成协调。

既然是红色的车身,那么后部也要有统一的风格互相辉映,红马采用的极限重载备胎架,搭配的红色油桶,与整个车身颜色形成统一,后杠使用的是顶火刀锋后杠I(短款),沉稳低调,作为顶火最经典的系列之一,刀锋一直给人一种生人勿进的酷,渗进骨子里。

在越野场地,人们追求车辆套件带来的全方位保护和良好的机动性能来实现“通过”的目的;在长途穿越中,人们追求更大的油箱、更多的储物空间以应对各种可能出现的意外状况;在平时的出行中,人们追求更酷的外观、更实用的功能性来满足日常生活的需要。很显然,兼具后杠和备胎架功能并且充满圆钢线条设计感的横行者III后杠是一个优秀的选择。

两车均使用FOX转减,有效抑制车桥随止推杆上下运动的过程中,左右位移时遇到障碍触发的抖动与共振。

在攀岩、涉水和翻沙漠的过程中很容易出现车辆下陷和卡住的情况,就算是最精准的车手有时也无法仅靠自身脱困,因此救援措施是肯定要具备的,车前有绞盘,那么车后也就一定要有拖钩。顶火恶魔之眼防盗牵引器,在牵引过程中能够保证挂钩不移位,做到更准确的牵引和脱困。

对于穿越岩石地形的马来说,底盘可能是他们最脆弱的地方之一,不仅要抵御石块的撞击和剐蹭,还有避免控制臂的意外断裂。顶火牧马人底护板的加入让这一切问题都不再是问题,更好的保护底盘件,让你在撒野的时候更无所畏惧。并且,它还预留了一个副油箱位置。

顶火50寸顶灯架,不遮挡车内视野,雾天、夜晚出行必备。

好的设计不仅要满足实用性,也还要兼具外观和气质,愤怒机盖凭借其别致的造型一直受到广大火粉的喜爱,机盖四周与上方保留的多个进气孔让发动机舱不再是牧马人的烤箱,新颖的卡扣设计方便随时“开盖”,满足越野人自己动手的劲头!

要抗住这么重的车身和未来可能遇到的各种复杂地形,前桥加固当然是必须要的。配合顶火恶魔之前差速器护甲,让整个牧马人车身从上至下都武装得像一个钢铁卫士。

大部分越野人更重视自己的马儿外在的性能升级,而忽略了内在的驾驶感受和细节,但顶火并不会。我们不仅在性能上力求做到完美,在各种细节和驾驶感受上也绝不马虎。这样的改装会让你发现,原来越野并不是一个“糙活儿”,也可以优雅和绅士。

改装,并不只是为了完成目的。更多的是为了享受一个过程所带来的乐趣,在这样的过程中,你会发现自己的马好像也具有了灵魂,能够与你交流。

什么样的人改什么样的车,就像这次的两位云南朋友一样,这两台红蓝牧马人,有相同也有不同,相互协调又各成一派。从车的角度来说,也可谓是两位很要好的“朋友”了。
这里是中国顶火,我们智造“优雅的恶魔”