它去战场,去无人区,但……

2018-12-19

“车到山前必有路,有路必有丰田车”,作为全球排名NO.1的汽车生产厂商,丰田可谓是言出必行。他们斗志昂扬,以风驰电掣般的速度进军世界每一个角落。

即使在枪林弹雨的战场上,丰田也从不缺席。在有关中东、北非的新闻报道中,经常看到武装分子驾驶着丰田车冲锋在前。

除了HILUX,武装分子对LC系列皮卡最是青眼有加。完善的销售网络加上相对便宜的价格,入手一辆Land Cruiser并不是难事。陆巡系列皮卡的非承载式车身,加之前后硬桥的硬派结构使其皮实耐操。在非对称的战争形势下,武装分子将其改造成战车,架个机枪或者轻型火箭发射器啥的,打一枪换一炮,也是没sei了。

在和平地区陆巡也不遑多让,不管是澳洲、南美,还是国内新疆、西藏,只要是非铺装路面,遇到陆巡的概率都不小。就像今天为大家介绍的这辆LC79,就曾远赴阿拉善和可可西里。

今年年初,「顶火」团队在得到官方批准后,进入了可可西里核心区域。除了考察当地的环境变化,检测改装后的LC79能否经受住极端恶劣环境的考验也是本次的重头戏。耗时数日,  LC79成功穿越羌塘,并完成了“世界第三极” —— 普若岗日冰川挑战之旅。

这台经过「顶火」改装的LC79搭载着4.0升V6型VVT-i汽油发动机,搭配5档手动变速器和机械分动器的传动系统,面对可可西里艰险复杂的路况,也呈现出强悍的适应性,出色地完成了科考任务。

这一路,是敬畏,更是挑战

如果可可西里意味着「不可能」

LC79就是故事中那个注定的「例外」

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(视频时长02′39″,建议在wifi环境下观看)

在整个穿越过程中,我们亲自测试了改装件的各项性能,对其进行了优化调整,并将最终的升级方案运用到下面这辆刚从天津港驶回的崭新LC79上。

追求更好的通过性当然要来一场4英寸举升,OME升高套件与Teraflex4英寸减震完美组合,带来良好的工况。

20英寸轮毂匹配全地形轮胎,大比例吸收震动和反弹力,带来极致驾乘体验。接下来我们要赋予它更多的「顶火」元素,让这场进阶名副其实。

首先采用TOPFIRE定制LC79全车车贴为它换装整容,黑白双色调简单却不落窠臼,如同一股魔力将原车的呆滞感一扫而光。现在的它端庄大气像一个世家公子,但如果没有一点个性又如何叱咤风云。顶火的logo堪称画龙点睛之笔,让这位贵公子彰显出应有的脾性。

TOPFIRE定制LC79前杠,选用高强度钢材精心打造,粗壮的钢管为车身提供坚毅的防护。如果你沉迷豁车不能自拔,那这款坚固的前杠必是你最佳拍档。任你狂放不羁,它自泰然处之,悄无声息为你抵御一切磕碰。

在穿越中,偶尔的施救也许不可避免。我们为前杠配备了绞盘托架,将沃恩12000磅软缆绞盘置于其中,保障自救与施救功能。

有了威猛的前杠,后杠自然也不得怠慢。TOPFIRE定制LC79后杠坚若磐石,粗壮的线条恰如其分地弥补了后斗的单薄感。为了雨雾天行驶的安全,我们还为其加装了一对AURORA 2寸4珠白色散光LED。

传统文化讲究和谐之道,《尚书》有载“八音克谐,无相夺伦”,阐述了追求协调的美学观点。TOPFIRE定制LC79合金轮眉的加入延伸了前后杠的力量感,与车身线条浑然一体。

原车侧杠局促有余,大气不足。不过无需担心,这款TOPFIRE定制LC79侧杠完美地破解了窘境。在不影响通过性的前提下,适当地向外延展,使得驾乘人员上下更加便捷。此外整个用料并没有填满侧杠,而是别具匠心地使用两个镂空圆弧形长条营造一种空灵之感。

毋庸置疑全车最吸睛的部分当属TOPFIRE定制LC79龙门架。将壮若手腕的管径精心焊接成一个整体式框架,然后牢牢装载在后斗上,寥寥几笔却勾勒出气贯长虹的豪迈。

我们还为其配置了油桶架以及具备电动升降功能的备胎架,丰富了龙门架的功能性。倘若你也想穿越荒漠边陲,完全可以在龙门架表面覆盖一层帆布,为后斗装载的行李遮风避雨。如果车辆不小心倾覆,龙门架也能起到一定的支撑保护作用。不过行车一定要注意安全,祈愿大家每一段路程都平平安安。

TOPFIRE定制LC79行李架搭载定制LC79行李框,扩充装载空间。匹配AURORA 40寸双排LED,为雨雾天行驶提供充足的光源保障。

至此一场酣畅淋漓的进阶已大功告成

在随后的日子里

我们对其进行了反复的调校

使其达到最优状态

是不是心潮澎湃,难以自持

现仅需52.9万即可拥有

合法改装手续,西昌过户

目前行程约4000KM

(天津至成都2000KM+调校2000KM)

欢迎来电垂询

400-066-9787

这里是「顶火」

我们智造「优雅的恶魔」

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